《法治日报》记者近日调查发现配资新起点，当前国内航线儿童票定价频现“价格倒挂”，部分航班儿童票价甚至高于成人折扣票。
出现“价格倒挂”的原因并不复杂，本质上是航空公司在折扣票上存在“差别对待”——本该人人享有的最优折扣，最后只有成人有份。尤其是在旅游淡季或航空公司促销时，成人常常能买到2—3折的低价票，这明显比只打5折的儿童票划算得多。
在打折这件事上，为何不能做到一视同仁？或者更直白地说，已经半价的儿童票能不能享有“折上折”的优惠？这或许是引发这次“价格倒挂”的核心争论点。
按理来说，儿童优惠票设置的初衷就是为了优待儿童，当实际票价低于儿童票时，理应动态调整、调至最优。可现实往往事与愿违。现行的半价规则，最早可追溯到1996年《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，其中明确未满12岁儿童按成人全价票50%购票。这么多年来，虽有过小修小补，但这条以全价票为定价基准的规则一直未改，眼下更成为“儿童票价优惠最多不过半”的“硬杠杠”。这不仅与儿童票的初衷相违背，更让“优惠”成为了负担。
或许有人会说，如果觉得儿童票贵了，那让儿童直接购买成人特价票就好了，干嘛非得较劲？这也是不少航空公司政策允许的做法。诚然，在规则未完善之前，这不失为一种折中的办法。有些航空公司也承诺，即使购买成人票，仍可享受儿童专属服务。只是，这些看似人性化的操作，实际上还是建立在差别对待的基础上，其底层逻辑仍是妥协。而且，一旦涉及退改签费用，买了成人票的儿童又会被当作“成人”对待，可能会承担更高的退改成本。更何况，也并非所有航司都愿意让利，有的明确不允许儿童购买成人折扣票，有的则暗戳戳设置隐形门槛，或不开放低价舱位的儿童票，或在平台购票页面上不设提示等，变相抬价获利。总之，买的不如卖的精。
说到底，面对儿童机票“价格倒挂”现象配资新起点，不能让消费者“自适应”，既需要行业及时修正定价逻辑、优化相关规则，更需要监管督促修改、强化问责机制。毕竟，儿童的权益不应被锁在过时的规则里。
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